Information aus der Ausschusssitzung vom 16. Juni 2022
Die Verwaltung hat für die Verbindung Stadtbahn Endhaltestelle und Arnum (Hoher Holzweg) zwei Varianten erarbeiten lassen. Die Variante 2 wird von der Verwaltung und dem Bürgermeister favorisiert. Die SPD braucht noch Bedenkzeit und die Grünen würden die Variante 2 gerne noch verändern. Das heißt, zurzeit ist noch nichts entschieden.
Eines steht aber schon fest, in der AG-Radverkehr wird das Thema leider nicht besprochen, es ist nicht satzungsgemäß. Ob es ein Planfeststellungsverfahren gibt, bei man Einwände einbringen könnten, steht noch nicht fest.
Die Pläne gibt es unter Pläne B3alt zwischen Hemmingen-Westerfeld und Arnum.
Variante 1
Der östliche Geh- und Radweg wird von 1,80 auf 2,50 verbreitert und auf der westlichen Seite wird ein Radfahrstreifen mit einer Breite von 1,85 m eingerichtet. Die Radwege sind beide Einrichtungsradwege. Der Trennstreifen von 1,75 m ist laut ERA für gemeinsame Geh- und Radwege (außerorts, bei Landstraßen) tatsächlich so als Regelmaß vorgesehen. Wenn man sich nicht an die ERA hält, gibt es keine Fördergelder.
Variante 2
Es werden beidseitig Hochborde, als Geh- und Radweg, mit einer Breite von 2,50 m erstellt. Die Radwege sind auch hier Einrichtungsradwege.
Der Bürgermeister betonte den höheren Komfort. Es ist, insbesondere für Kinder und ältere Menschen, angenehmer auf einem Hochbord zu fahren, als auf einem Radfahrstreifen bzw. einem niedrigen Radweg.
Laut ERA ist für einen gemeinsamen Geh- und Radweg (außerorts) ein Regelmaß von 2,50 m vorgeschrieben. Also Variante 2 ist so Regelkonform. Achtung: laut Plan variieren die Breiten leicht entlang der Strecke, je nach Platzbedarf.
